Kleine Gleitschirmpackung = voll praktisch

Bevor es für mich nach Nordspanien an die Atlantikküste geht, muss ich unbedingt einen Koffer finden der ein Packvolumen für meine komplette Ausrüstung und ein paar wenige Klamotten Platz hat. Gut hat der Bahnhof auch Sonntags offen und ich mach mich auf die Suche nach dem grösstmöglichen Koffer. Das heisst, alle Seitenlängen zusammen max 158cm. Welch ein Glück. Es gibt eine mit 156cm. Und schon gekauft. Zu hause alles rein inkl. Gleitschirm:-) Passt herrvoragend.

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Erlebnisse, Reisen

So bin ich also am 30.August ins Flugzeug gesessen und nach Almaty geflogen. Im Gepäck neben meinen Arbeitsschuhen auch mein Gleitschirm. Nach einer ersten Woche arbeiten geht’s dann am Sonntag richtung Ush Konyr. Dort erwartet mich erst niemand und dann plötzlich 70Piloten. Es findet gerade die Sowijetunionische Meisterscaft statt.

Nach einem kurzen Briefing geht es dann in die Luft. Leider war es so stabil, dass niemand das Goal erreichte und wir uns schon bald dem Aprè-flying widmeten. Es gab eine riesiege Grillparty und anschliessend Disco. Ich war froh hier einige englisch und deutsch sprechende Piloten anzutreffen. In Almaty selber gibt’s eigentlich keine andere Sprache als Russisch.

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Erlebnisse, Reisen Fluggebiete, Soaring

Nach mehr oder weniger intensiven Vorbereitungen sind Steff und ich am Donnerstagmorgen mit dem Auto nach St. Michel im Lungau ans Bordairline gefahren.

Wir kamen pünktlich zum Einschreiben und bezogen auch gleich unser Zimmer. Jetzt ging‘s ans Briefing. Dabei habe ich schon mal den einen oder andere MitAbenteurer kennengelernt. Von der Organisatorin Petra wurden noch mal alle Spielregeln bekanntgegeben. Eine davon war ein 20%tiger Zuschlag zu der erreichten Strecke, wenn man bis 17.00Uhr wieder zurück ist. Was natürlich ganz nach meinem Geschmack war. (Vielen Dank an Biotech für den Apèretive)

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Freitag: Arbeiten, arbeiten, fertig werden, nicht fertig geworden. Ab nach Luzern, Englischtest, zurück nach Zug, wieder arbeiten, arbeiten, fertig werden, fertig geworden, yesss!!! Um 24 Uhr nach Hause nach Luzern, um 1 Uhr da, Blogarbeiten, kochen, bügeln, packen, hab ich alles, ja? Ja, ready! So gut hats noch selten für alles gereicht vor ner Reise, um 4:30 bin ich fertig, um 5 Uhr fährt der Zug an den Flughafen. Puh, bin ich kaputt, ich leg mich noch schnell hin.

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Das Weekend war mal wieder eine Reise in den Süden. Vorhergesagte Staubewölkung, Föhn im Süden und nicht zu wenig, was gibt es besseres um nach Bassano zu gehen und dort in der leeigen Thermik einen Schirm einzufliegen?

Wenn man das Grüppchen genauer anschaute stellte man fest, dass drei von fünf neue Schirme hatten (oder fast neue ). Jan und ich hatten einen Ozone Mantra 3 und Sebi einen Triton 20. Weiter war Janine dabei und Marco V.

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Eigentlich sollte diese Gleitschirmreise ja nach Indien gehen, die Pläne waren schon so konkret, dass mir eine Kollegin ihren Reiseführer und weitere Informationen gab. Räto war auch mit dabei. Irgendwie, und ich weiss wirklich nicht mehr wie das passieren konnte, landeten wir schlussendlich in Chile. Rä hatte vor Weihnachten 2 einhalb Wochen Zeit, während ich erst eine Woche später weg konnte, dafür aber für 5 Wochen. So kam es, dass Rä die erste Woche ohne mich ging und die Fluggebiete rund um Santiago de Chile auskundschaftete.

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Erlebnisse, Reisen Anden, Antofagasta, Atacama, Carretera Austral, Chile, Iquique, La Serena, Patagonien

Leiser Regen fällt auf das Dach des Mt. Borah Flying-Farm PC-Schuppens und mein 7-wöchiger Australien-Urlaub neigt sich auch schon dem Ende zu. Begonnen hat alles im Flieger, zusammen mit ein paar hundert Chinesen flog ich ins neue Jahr von Shanghai nach Sydney, von wo ich zusammen mit FlyFrei weiter nach Manilla reiste, um am Mt. Borah zu fliegen.
Nach den starken Regenfällen zwischen Weihnachten und Neujahr waren die Bedingungen durchzogen und immer ein Mix aus Stabilität und Überentwicklungen. Dennoch konnte man ganz nett fliegen und ich war froh, wieder etwas in der Thermik zu kurbeln nach meiner langen Schweden-Flugabstinenz. Nach 2 Wochen wurde es jedoch langsam etwas langweilig und mit Mirko Schuster als Verstärkung machten wir uns auf in einem Toyota Corolla Mietauto von Sydney in Richtung Melbourne.

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Von Valle de Bravo hört man immer nur das Beste. Von Fliegermekka bis hin zu immer schönes Wetter und fliegen bis zum abwinken. Gut, Fliegermekka ja, immer schönes Wetter, NEIN!

El Niño lässt grüssen oder vielleicht doch der Klimawandel? Wie auch immer, ich habe mit Einheimischen wie Miguel gesprochen, er ist in Valle aufgewachsen, fliegt schon seit 1976(!) und betreibt eine Flugschule, die notabene zwei ehemalige Pinzgauer der Schweizer Armee für die Offroadstrecken zum Startplatz auf dem Peñon verwendet.

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