Gleitzahl: 1 zu Wald
Es ist ja schon bald Herbst und somit nicht mehr so super Streckentage 
Somit wieder, wieder mal an die Brändeln bei zweifelhaften Bedingungen. Doch ich habe ja jetzt meinen BEAMER2, na was soll man anderes machen an solch schlechten Tagen, als die neuen Gadgets auszuprobieren? Und da ich heute eh den IBEX später holen sollte konnte ich den ersten Flug so mal Füllen.
Ich war schon mal nen bissle nervös, noch nie nen steuerbaren geschmissen und absichtlich, wird schon gut kommen Lange rede kurzer Sinn, nach dem Rausfliegen und halbe Höhe vernichten hab ich ihn mal geschmissen. Ich befand mich eigentlich relativ gut überem Landeplatz beim zug an den Notgriff. So als erstes wurde mir gesagt, mal den Hauptschirm einholen! So also abstallen und einholen. Doch das mit dem einholen war gar nicht so einfach, ich stallte, und wollte mal das Ding an den Leinen einholen. Doch denkste nach kurzem Zupfen wollte der Schirm wieder öffnen :/ . Hmm geht ned gut, mal Kontrollblick nach unten, Hossa!!!! Bin ja schon recht über dem Wald! Hab ganz vergessen zuerst mal abzuklären wo ich hinfliege mit dem Ding! Man o man…
Vertwisted war ich auch noch, doch ich konnte noch gut Lenken demfall den Hauptschirm loslassen und mal wegsteuern, doch da kam schon der Wald… Ich konnte mich noch so mit fast Gleitzahl eins zu Wald durchmogeln. Der 69 tuchierte zwar hin und wieder ein paar Bäume und ich mit meinem A… auch, doch ich Peilte ein Loch an und hatte es schon fast geschafft. Leider hatte der letzte Baum noch gestreikt und so kam ich doch nicht noch auf die Wiese, der 69 verhackte sich und hossa beim letzten Baum hing ich fest!
Nicht desto trotz hatte ich rechtes Glück und konnte innert minuten die Schirme mithilfe Dani rauspflücken, thx
Als Lehre zieh ich mal, dass ich zuerst mal grob die angepeilte Flugrichtung kontrolliere und anpasse und dann reinholen, denke am besten wird es auch laufen, wenn man den schirm zuerst von einer Seite her holt. Mal sehen werde das nächstens wiederholen mit hoffentlich besserer Landung 
gseht vo dire perspektive rächt viu gfürchiger us, aus das für mi het usgseh
schön isch aues guet usgange und bim nächschte wurf trifsch de hoffentäch dr landeplatz!
See you
Wow, mensch, da haste ja ganz schön knapp kalkuliert!!!
… aber die Landung sieht echt schön weich aus
Und mehr Respekt vor Bäumen haste du auch nicht bekommen, wie man an der IBEX Session sehen kann 
Cool’s Video. De Puls isch sicher chli gstige wod Bäum gse häsch… Chline Tipp: Ei site ushänke und Schirm inezieh isch vill eifacher
und hie no dr ganz Tag im nä Video zämegfasst:
http://vimeo.com/14186505?hd=1
het Spass gmacht dä Tag
@marco
aber ned bi dem flug 
jap das isch öbis woni mer au denkt han
bim nächschte versuech machis!
I han doch gern gholfe d’Schirm us de Bäum zpflücke. Ushänke hilft, chan i bestätige
Hoi,
Da hattest du aber mächtig Schwein gehabt, das hätte auch böse enden können. Die ganze Aktion sieht sehr unkontolliert aus! Eine steuerbare Rettung ohne Quick Out Karabiner macht wie du gesehen hast nur wenig Sinn. Es gibt schon einen Grund, dass man Notschirmöffnungen über dem Wasser machen sollte! Hals und Beinbruch!
Hallo Freunde.
Wer sich ernsthaft mit dem Gedanken beschäftigt einen Rogallo Retter über Grund zu öffnen, sollte sich vorher mit ein paar erfahrenen Leuten aus der Szene unterhalten. Schirm einholen bringt sowohl bei den Rogallos als auch bei den Rundkappen keinen Vorteil. Im Gegenteil, das Ergebnis ist auf dem Video ersichtlich. Und wer glaubt, die Teile funktionierten nur in Verbindung mit Quick-Outs sollte sich mal ein paar Videos auf unsere Website ansehen. Gruss Urs Haari