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Flachland – FAI

Um den früh drohenden Überentwicklungen möglichst gut aus dem Weg zu gehen, gingen wir mal wieder in den Jura fliegen. So traf ich mich auf dem Balmberg mit Sebi, Urs, Miesch und Bruno um Richtung Stierenberg zu laufen. Etwa eine viertel Stunde von der Bushaltestelle entfernt.

Die Wolken waren aber bereits bei der Ankunft ziemlich gross und die Kette dadurch fast komplett abgeschattet. Einige waren bereits in der Luft und konnten sich mehr oder weniger auf selber Höhe halten. Als dann die ersten, einigermassen Überhöhen konnten, machten auch wir uns parat zum Starten. Es war immerhin schon zwölf Uhr.

Die komplett abgeschattete Ridge gab dann auch nicht viel her und bescherte mir nur einen Nullschieber. Weiter im Westen, beim Weissenstein, lag die etwas weiter vor gelagerte Kette jedoch schön in der Sonne. So flog ich mit Sebi und Urs dorthin, wo wir an diesem Tag zum ersten Mal anständig Höhe machen konnten.

Die Wolken sind mittlerweile noch grösser und breiter geworden. An der zweiten Kette war es beinahe Nacht, so dunkel war’s dort hinten. Das ganze war mir gar nicht geheuer. Leider sah auch das Flachland alles andere als toll aus – ebenfalls bedeckt. An der Kette wollte ich jedoch nicht verbleiben und flog mit Sebi trotzdem raus ins Flache. Stellte mich wegen den Abschattungen schon fast auf einen Abgleiter ein. Es ist dann doch gestiegen, wenn auch sehr, sehr langsam. Als wir dann den ersten Schlauch im Flachland geschafft haben, machte mich Sebi in der Luft auf die CTR aufmerksam. Ein kleiner Blick auf mein neu aufgerüstetes GPS (SHV und Flytec sei Dank :) ) bestätigte sein „Gebrüll“ und rettete mich vor einer Luftraumverletzung.

Der zweite Schlauch war dann so was von extrem harzig und man musste verd“*?t viel Geduld aufbringen den Schluch auszudrehen. Diese hatten wir heute zum Glück, da es sonst eigentlich nirgendwo besser aussah, als würde es besser gehen. Während dem drehen machte sich ein kleines blaues Loch bemerkbar, welches sich von Südwesten näherte, dass hoffentlich die Küche wieder ein bisschen zum brodeln bringen wird.

Als die Sonne endlich da war, machte ich mich weiter auf den Weg ins Flache. Ich hoffte auf etwas stärkere Thermik über der Stahlfabrik von Gerlafingen. Als mir dann merkwürdige Dufte in die Nase stiegen, traf ich prompt über der Fabrik auf einen tollen 3.5 Meter Schlauch. Voller Begeisterung und Zuversicht auf einen tollen Ausflug konnte es weiter gehen.

Sebi war schon ein paar hundert Meter weiter vorne und so konnte die Aufholjagd mit Miesch und Urs im Schlepptau los gehen. Die Bedingungen waren bis Burgdorf dann auch ganz schön. Bei Burgdorf schaffte ich dann wieder den Anschluss an Sebi und sah in gleich Mal von der Basis runterwingovern. Scheint also gut zu steigen – Deshalb nicht zu viel aufgedreht und weiter Richtung Sumiswald. Dort war’s dann leider, wieder einmal, komplett abgeschattet. Nur die dunkelsten Wolken haben noch leicht gezogen. Urs und Miesch kamen in Sumiswald sehr tief an und mussten ihren Flug leider im Emmental beenden. Sebi und Ich schafften es, wieder mal mit viel Geduld, an die Basis. Doch was jetzt? Richtung BEO sah’s nicht gut aus: Alles Abgeschattet. Hoch im Norden konnte man dann wieder ein paar Flecken Sonne ausmachen. Also ab in den Norden.

Die Bedingungen im Emmental immer noch sehr schwach. Konnte dann meinen Absauflandeplatz vom Üetlibergflug sehen und überfliegen, dieses Mal aber zum Glück von der Basis aus. Bis nach Zell war’s immer abgeschattet. Harzig und langsam zum fliegen. Wir waren aber trotz komplett abgeschatteten Bedingungen immer noch in der Luft und kamen stetig vorwärts. Beim Flug in Richtung Norden, sah ich dann wieder zum Jura und konnte so, Flachland sei Dank, meine bisher geflogene Route gut erkennen. Moment mal! Jetzt noch ein bisschen in den Norden und dann zurück zum Startplatz würde ja vielleicht in einem FAI resultieren. Somit war das Ziel für heute erstmal gesetzt. Dann leider einen kurzen Hänger kassiert. Sebi war sofort weg und ich sah ihn nicht wieder. Er hatte sich dann leider kurze Zeit später in Dagmarsellen versenkt. Schade, den bis dorthin wars ein coole Teamfliegen.

Die  Bedingungen waren ab Reiden nun recht geil: es hatte schöne Schläuche und noch schönere Wolken. Schlussendlich auf Höhe von Zofingen den Wendepunkt gesetzt. Da ich nun keine Ahnung hatte, ob die TMA Basel aktiv ist oder nicht, entschloss ich mich im Flachland, ausserhalb der TMA, zurück zu fliegen. Die Basis war mittlerweile auf gut 1950 gestiegen. Zu Schade um auf 1750 aufzuhören!

Bei Murgenthal zeigten mir dann an die 10 Greifvögel einen super Schlauch: Tolles Pulkfliegen mit den Profis. Bei Aarwangen drehte ich schliesslich das letzte Mal an die Basis, bevor dass es unter die TMA ging. Hier musste ich also doch noch einen schönen Schlauch abbrechen, da ich immer noch keine Ahnung hatte, wies um die TMA steht. Scheint aber den ganzen Tag nicht aktiv gewesen zu sein. Schade, das wäre nochmals richtig hoch hinaus gegangen und hätte bestimmt noch zum Startplatz gereicht. Eine Mühsame Sache das mit dem TMA’s.

Ich war aber so oder so Überglücklich es wieder bis zurück geschafft zu haben. Das war nämlich eine sehr spannenden Sache und ganz geil zum fliegen. Das Flachland hat sich auch bei meinem 2. Flug im Flachen von einer tollen Seite gezeigt!! Hoffentlich bald mal wieder.

Die Flüge findet ihr hier:

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  1. 12. Mai 2010, 13:17 | #1

    Ein super Flug an einem sehr tollen Tag! Ich hab schon mein eher kürzeres Flügli sehr genossen und dass du’s grad noch zu nem FAI ausgebaut hast ist wirklich stark!

    Ein überzeugendes Argument, sich mal von der geliebten und sicheren Ridge zu lösen! Es fliegt, auch im Mittelland, und grad an solch labilen Tagen geht das Sammeln von Erfahrungen im Flachen recht einfach von der Hand (wobei ich nicht die Klasse dieses Fluges anzweifeln will, bin ja auch in Sumiswald versoffen ;-) ). Und vergleichbar labile Bedingungen könnten uns in den nächsten Tagen ja noch ins Haus stehen…

    Freu mich auf vielseitige Flüge! Bis dann…

  2. Christoph
    Christoph
    13. Mai 2010, 09:13 | #2

    Wirklich beindruckend auch dieser Flachlandflug Jan! Es gibt da Amis die glauben nur Flachlandfliegen sei anspruchsvoll ::-) Echte Klasse!

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