Da ich mich momentan mit irgendwelchen G-Manöver beschäftige, hatte ich letztens die Kurzschlussidee diese Beschleunigungen zu Messen. So konnte ich rüber ins Labor und mir mal drei DMS-Beschleunigungssensoren (bis +-10g mit einer Auflösung von 20000 digits) besorgen, ebenfalls ein Datenrekorderböxchen und nen Akku. Dazwischen einen riesen Haufen an Kabeln. Eigentlich wäre die ganze Box relativ klein geworden wenn da nicht die meterlangen Kabel wären.
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Acro, Wissen
6907, Beschleunigung, Messung, Ozone
Die letzten vier Tage (Do-So) konnte ich etwa 50 Flüge abarbeiten. Neben dem Sackflug versuchen flog ich am Ende einer Session immer mit voller Überzeugung einen Asysat. Die G-Kräfte waren immer so was von cool da man wirklich brutal in den Sitz gedrückt und herumgeschleudert wurde. Doch was mich immer erstaunte, war, dass ich nie gross über die zwei bis drei Umdrehungen weiter kam! Nach diesen Umdrehungen endete der Spass meistens in einem komoden SAT. So versuchte ich, mal den Schirm ein bisschen zu schiessen lassen und wieder reinzuziehen. Doch da mir das Timing etwas fehlte, brachte das auch keinen richtigen Fortschritt. Weiter probierte ich mal ein bisschen später (nach dem untersten Punkt) einzuleiten, was zwar den guten Effekt hatte, dass ich noch viel verrückter in den Sitz gedrückt wurde, doch wieder kam ich nicht wirklich zu mehr Umdrehungen.
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Acro, Erlebnisse
6907, Brändlen, Ozone, tumbling
Ich hab mich schon paar mal gefragt, wie das erste Mal wird. Werde ich nervös sein? Kann ich noch rational denken? Wie wird es vonstatten gehen? So viele Fragen, noch nicht einmal hab ich es im Trockenen geübt.
Trotz dieser vielen Fragen und Unbekannten war die Erfahrung eingentlich ganz positiv. Nun was war passiert? Wie an jedem Brändlentag flog ich raus, probierte nen paar mehr oder minder gescheite Sackflüge und dann kam der höher belastete Teil. Nachdem der Schirm vorgeschossen ist, zog ich ihn mal rechtsrum, dann linksrum. Hmm. Noch zu wenig Speed, also wieder nen Wingover rechtsrum und dann ein ganz flacher mit hohem Speed linksrum. Nun kam ich enorm schnell aus dem Wingover raus, dann warten und voll rein einen Asysat auf die linke Seite. Kurz nach oder vor dem Einleiten gabs einen recht heftigen Klapf und der Schirm verlor die ganze Fahrt.
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Acro, Erlebnisse, Geräte
6907, Brändlen, Notschirm, Ozone
Vielleicht die letzte Woche ohne Schnee und Eis, nassen Schuhen und nassem Schirm… Das Wetter ist wunderbar, ich gehe am Mittwoch schon an den Brändlen. Die Taktik vom Sommer, morgens arbeiten und danach bis spätabends fliegen gehen, bewährt sich seit der Zeitumstellung nicht mehr, so stehe ich schon früh Morgens am Startplatz um soviele Flüge als möglich zu machen, bis ich nach Eindunkeln arbeiten gehe.
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Acro, Erlebnisse
Brändlen, pgzh, Ruogig, Schirmberührung, Video
Als ich am Landplatz in Little Gap ankam und so die Wiese runter schaute, dachte ich das es nie möglich sei hier abzuheben. Die “Piste vom Little Gap Airport” sah für mich viel zu kurz aus. Gut ich muss ja nicht dort starten 
Als Sander ankam (er ist Instructor in Ellenville) haben wir so drüber gesprochen ob der Platz wohl ausreichen würde. Er meinte nur das reiche 10 mal! Hm ok, mal sehen.
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Diverses, Erlebnisse, Geräte
Little Gap, PPG, Soaring, Trike, USA
