Eigentlich hätte der Himmel heute Morgen, als ich aufgestanden bin, bedeckt sein müssen, stark bewölkt meldeten die Meteorologen gestern noch. Stattdessen präsentierte sich der Himmel ohne eine einzige Wolke. Am Landeplatz angekommen berichtete mir ein Kollege, dass es auf dem Kühboden ganze 14 C° hat und wir unten in Fiesch bei 4 C° frieren durften. Damit hatte ich die Thermik für heute schon abgeschrieben.

Nichts desto trotz fuhren wir um halb 10 (Winterzeit ) hoch. Beim Startplatz wehte der Windsack aber dann bereits Richtung Himmel empor. Illusion?! Also gleich mal los in die Luft. Der Schirm schiesst beim Start dann regelrecht hoch. Es geht auch direkt über den Startplatz ohne gross zu drehen und das bereits um 10 Uhr bei dem Temp?? Mir soll’s recht sein. Ein bisschen rumkurven, ein paar Wing-Over und wieder reinlanden – herrlich. Zur Sicherheit gehe ich nochmals Wasser ablassen; man weiss ja nie wie lang man in der Luft bleibt.

Dann wieder starten und den Einstieg in die Thermik wieder gut gefunden. Das Steigen ist sehr klein. Mit engen Kreisen geht’s dem Himmel empor und auf der gewohnten Route in Richtung Bellwald. In Bellwald ist’s ähnlich wie in Fiesch; eng drehen ist die Devise. Richtig hoch kommt man aber immer noch nicht. Also erst mal etwas tiefer in Richtung Grimsel wegfliegen. Nun wird das Steigen immer stärker, die Schläuche werden grösser. So geht’s mit einem anderen Piloten zum Grimsel und wieder zurück. In Fiesch dann direkt weiter zur Riederfurka.

Von der Riederfurka aus sieht man aber nun eine Inversion, die sich von Visp talabwärts und Tal aufwärts Richtung Saas-Fee und Zermatt erstreckt. Ich will aber noch versuchen, die eine oder andere Kante mit zu nehmen. Bei Nesseln kann man noch so viel Höhe machen, dass es kein Problem ist, das Gärsthorn auch noch mitzunehmen. Zudem begleiten mich in Nesseln 2 Adler von unten bis hoch hinaus. Teilweise kamen sie bis 2-3 Metern an den Schirm ran und drehten mit mir in der Thermik. Das war ganz geil, den beiden Vögeln zuzuschauen. Dann am Gärsthorn noch in Chrigel Maurer Manier zwei Bergsteiger begrüsst und wieder zurück nach Nesseln. Bei der Querung habe ich lange überlegt, ob ich den Rosswald probieren soll oder nicht.

Hab mich dann dafür entschieden was dann wohl ein Fehler war. Denn mal auf der Südseite angekommen, gab es nicht den geringsten Anschein, als ob es irgendwo hochgeht. Auch ein letzter Rettungsversuch in Betten, kurz vor der Landung, scheiterte. Es war aber auch irgendwie klar, das so was um die Jahreszeit nicht klappen kann. Aber für Ende Oktober waren das ja wohl top Verhältnisse.  Fiesch halt

Flug

Sterri Cross Country Fiesch, Herbst, Streckenfliegen