Die Prognose für den Sonntag war ja nicht gerade berauschend. Ein Mix aus viel Wind, frühen Abschattungen von Westen her und eine Späte Thermik auslöse waren vorhergesagt. Und die Prognose stimmte recht genau mit der Wirklichkeit überein, so begann der Tag recht stabil. Trotz eines späten Starts musste ich recht kratzen um hoch zu kommen. Zusammen mit Urs gelang es mir dann die nötige Höhe für die Bellwald Querung zu tanken. Dazu gibt es noch zu sagen, dass ich eher spät dran war, eine erste Gruppe mit Alfredo Studer war schon drüben bei Bellwald als ich startete.

In Bellwald stieg es dann nicht wirklich und auch an der nächsten Rippe war nicht viel zu holen, erst im Lee konnte ich ein bisschen aufdrehen um die Höhe zu halten. Heute schien es im Luv einfach nicht zu gehen, so flog ich bei der nächsten rippe gleich das Lee an, und siehe da, ein relativ ruhiger schlauch befördert mich endlich etwas übers Gelände. Von hier weg lief es recht gut und schon bald war ich vor dem Grimsel, wo ich mich mit Sterri kreuzte, dem die ganze Pässe Geschichte nicht ganz geheuer war.

Zwischen Grimsel und Furka konnte ich recht flott an der üblichen Stelle aufdrehen und dann mit komfortabler Höhe den Furka überqueren. Da machten sich erstmals grössere Zahlen auf dem GPS bemerkbar, mit teilweise bis zu 60km/h flog ich Richtung Andermatt. And der Lawinenverbauung gings dann Recht flott hoch, aus vorherigen Flügen wusste ich, dass es meist hinten im Urseren Tal besser steigt, so machte ich dort max höhe.

Weiter vorne wurde es dann recht turbulent, teilweise hatte ich rechtes Saufen und ein rechter NW wind war zu spüren. Hier überlegte ich mir das erste Mal das Handtuch zu werfen und landen zu gehen, doch in Andermatt zu landen fand ich auch nicht gerade eine angenehmere Vorstellung, zudem Zeigte das Windrad Wind von WSW an, also gut um über den Oberalp zu kommen. Über dem Windrad fackelte ich nicht lange und flog auf den Oberalp zu, da es dort meist über dem Pass noch einmal steigt. So war es auch heute und ich kam ohne Probleme in die Surselva.

Doch da machte sich wieder NW Wind bemerkbar und drückte einem Richtung Tal, also na gut, dann quere ich doch lieber die Talseite um es etwas ruhiger zu haben, dachte ich mir. Doch im Sumvitg, wo es mich das letzte Mal prima hoch gebeamt hatte, kam dann der Wind unten von Süden her.

Da überlegte ich mir ein zweites mal landen zu gehen, und flog raus Richtung Haupttal, doch bald fand ich wieder Steigen und so beschloss ich doch noch etwas weiter zu fliegen. Zu diesem Zeitpunkt sah ich Alfredo Studer mit Atomhöhe über mich drüber Richtung Tessin Fliegen, nimmt mich wunder wo er gelandet ist und ob das Tessin eine gute Wahl war, könnte aber schon ein längerer Flug gewesen sein, da sein Track noch nicht online ist.

Nun wieder im NW Wind, entschloss ich mich Freestyle Richtung Engadin zu fliegen. Oberhalb von Camana konnte ich dann endlich mal bis zur Basis aufdrehen, die mit fast 4400m recht hoch war. Mein Plan war jetzt möglichst hoch bleiben, doch ich fand einfach kein Steigen mehr und so kam ich recht Tief in der Nähe von Savognin an. Hier überholte mich dann die grosse Abschattung die von Westen her aufzog.

Vor mir war eine Schöne Westflanke mit Felswand, hier konnte ich selbst im Schatten nochmals 2000m höhe Tanken. Fern am Horizont erspähte ich den Albula, den ich im Frühling zusammen mit Domi schon einmal überflogen habe. So glitt ich über spektakuläre Felswände Richtung Albula. Da ich unterwegs keine Thermik mehr fand wurde es nochmals richtig spannend ob es reichen würde über den Albula. Es war wieder ein NW Wind zu spüren und so Entschloss ich mich die Nordseite anzufliegen, und siehe da, hier trug es erstaunlich gut.

Kurz vor dem Ende der Querung wechselte ich nochmals die Talseite, um nicht in ein Talwindlee zu geraten. Nun war ich schon recht tief, ich konnte nicht mehr viel machen ausser mich noch bis S-chanf blasen zu lassen. Dort landete ich dann sanft im laminaren Talwind. Es war ein Spannender Flug der sicher am Limit war von den Bedingungen her. Bis zur Brennerautobahn hats leider nicht gereicht, so bleibt das also auf der Liste

Fotos gibts leider keine, war zu beschäftigt

Flug auf XContest

osimo Cross Country Albula, Engadin, Fiesch, freie Strecke, Furka