Lang hab ich überlegt, wo ich den am Mittwoch fliegen gehen soll. Sehr gelegen gekommen wäre mir ein bisengeschütztes Plätzchen ohne Schnee und Nordföhn, wo ich gemütlich und ohne Hektik meine 100km hätte fliegen können. Leider hat sich mir dieser Ort nicht grad erschlossen und so hab ich annähern müssen. Irgendwann spät in der Nacht hab ich mich dann für Fanas entschieden, Notschirm vom Acro- ins Streckengurtzeug umgepackt, GPS-Akkus ins Ladegerät gelegt und der ganze restliche Krempel in meinem grossen blauen Rucksack verstaut. OK, endlich ready, ab ins Bett.

Offensichtlich bin ich aber sehr müde gewesen… ich hab gnadenlos verpennt. Das passiert mir eigentlich nicht, im Speziellen nicht beim Fliegen! Der Zug wäre um 7:35 Uhr gefahren, aufgestanden bin ich grad mal so umhalb neun, OK, ne weite Reise wird’s nicht mehr heute. Und so hab ich mich, natürlich, für den Brändeln entschieden. Also los, Streckenzeug auspacken und Notschirm raus, alles in den Acro-Rucksack und im Zug den Notschirm umgepackt. Um 10:45 in Wolfenschiessen, um 11 Uhr am Start.

Damit es aber nicht wieder irgendein weiterer von 100 anderen Brändlentagen wird, hab ich mich tatsächlich dazu entschlossen, mich mit meiner kleinen Digitalkamera mal ein wenig zu filmen. So hat den auch eine grosse Rolle Klebestreifen den Weg an den Hügel gefunden. Zuerst musste ich natürlich mal meine Flugsucht befriedigen, aber als dann der Wind gewechselt hat und es vom gemütlichen Süd- an den etwas anstrengenderen Nordweststartplatz ging, war es an der Zeit, mal die Kamera irgendwo festzukleben.

Ich hab mich ganz spontan mal für den Helm entschieden, einfach vorne drauf. Glücklicherweise konnte ich sogar noch die Video-Option mit den Tasten auf der Rückseite auswählen, also Helm auf und raus. Als Flugprogramm hab ich mein Standartprogramm gewählt (das einzige, was ich halt kann ):
SAT im Gegenuhrzeigersinn, SAT2Helico, Heli im Gegenuhrzeigersinn, Helico2Helico, Heli im Uhrzeigersinn, Helico2SAT, SAT im Uhrzeigersinn, danach nach gutdünken noch was sich sonst noch so anbietet in anbetracht der restlichen Höhe, neben dem Landeanflug nicht viel mehr

Das Meiste ging eigentlich ganz gut, am Helico2SAT muss ich noch etwas feilen, das ist im Moment mehr einfach ein den-Fahrt-aufnehmenden-Schirm-irgendwie-in-den-SAT-ziehen als ein den-Schirm-vom-Heli-asymmerisch-in-den-SAT-schiessen-lassen und für den Misty Flip im Gegenuhrzeigersinn bin ich falsch im Gurt gesessen und die Kraft hat etwas gefehlt, was man hört…

Leider war es thermisch bedingt nicht mehr so ruhig in der Luft und auch ein mässiger Talwind hat einem mühsam weit nach hinten versetzt, so dass die restliche Höhe dann für den Gleitflug gegen den Wind auf den Landeplatz herhalten musste.

Für Kameraflug 2 und 3 hab ich die Kamera dann einfach mal am Bein (Oberschenkel) festgeklebt. Hat sich als sehr einfache und schnelle Lösung erwiesen, der Schirm ist drauf (obwohl auch bei 18m^2 nicht der ganze, dafür wäre ein Weitwinkel halt schon toll), einzig die Landschaft, welche bei der Helmlösung zumindest noch so halbwegs drauf ist, ist hier komplett weg…

Zu den Flügen, wiederum das Standartprogramm, der Helico2SAT hat mal etwas besser geklappt, dafür der Helico2Helico etwas schlechter.

Nachdem ich die drei Videos so betrachtet habe bin ich zum Schluss gekommen, dass die eigentlich recht schwierigen Helico-Manöver so nicht wirklich toll aussehen… Es muss etwas Schirm und Boden aufs Bild, also Wing-Over u.s.w.

Das sollte aufs 4te Video drauf. Wiederum am Bein, hab ich mal einige Wing-Over gemacht und einige Umdrehungen Asyspirale. Danach einen Misty Flip im Uhrzeigersinn, welcher sich in magischer Weise völlig smooth in einen Heli im Uhrzeigersinn (normalerweise mach ich die Helis im Gegenuhrzeigersinn) verwandelt hat! Mein 1st Misty2Helico ever, und das grad auf Video. Ganz euphorisch wollte ich jetzt zum in meiner Vorstellung einfachen Helico2Helico ansetzen… Das hat dann aber nicht so toll funktioniert, der Schirm ist recht geschossen und danach hats mich ordentlich zerlegt
So hab ich mich dann auf die Videoauswertung gefreut, aber leider war das Aufgezeichnete nur grad 24 Sekunden lang und ich natürlich noch nicht mal in der Luft. Sehr schade.

Dass hat mir dann bezüglich Filmerei auch fürs erste gereicht. Ich weiss nicht genau, wie häufig ich geflogen bin, aber meinen Rekord von 16 Flügen am Tag hab ich zumindest eingestellt. Etwa die Hälfte vom Süd und die andere Hälfte vom Nordwest wars ne recht intensive Rennerei, wobei zu sagen ist, dass es am Nachmittag manchmal ganz gut geflogen ist. Das letze Mal gelandet in der Dunkelheit um etwas vor acht haben die 9 Stunden den Brändlen raufrennen und runterspringen wirklich Spass gemacht!

Gemessen an den Flügen auf xcontest vom 18.03.09 wars vielleicht gar nicht so sehr schlecht, dass ich schlussendlich verpennt habe…

Im Moment bin ich dran, für meinen alten PC etwas Videobearbeitungs-Freeware zu suchen. Hab so proforma einfach mal die Videos 1:1 wie sie von der Kamera kamen auf Youtube geladen. Allerdings müssten von den 5 Minuten etwa 4:30 weggeschnitten werden Aber immerhin weiss ich jetzt, wie lange so ein Flug wirklich dauert Irgendwann klappts auch noch mit dem Bearbeiten und dann werd ich noch ne Essenz aus den 3 vorhandenen Videos machen…

Hier das erste Video dieses Tages, nicht grad ein Highlight, aber eben, besser als nichts… Am Besten grad mal bis zu 2:00 vorspulen, vorher gehts eh nur gradaus. Und nach 3:30 ists eigentlich schon vorbei…

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