Nach schier unendlicher Reise im Flugzeug (Zürich, London, Singapur, Sydney, Tamworth) haben wirs auch nach Manilla geschaft und sind hier bei Godfrey in einfachen 2er cabbins untergebracht.

Gestern Montag war dan der erste richtige Flugtag. Der Wind war leicht aus südost angesagt und schon bald erschienen die ersten Cumulus am Himmel. Etwas nach 12 waren wir startbereit, kurz nach Hans Bausenwein begab ich mich auch in die Luft, doch mein Vario gab keinen Pieps von sich, ich werfe einen Blick zurück und bemerke, dass ich den Startplatz aber schon überhöht hatte!! Sch*%&/ mein Vario war stumm geschaltet, also landete ich top und erinnerte mich mühsahm wie man das göttliche piepsen wieder einstellt. Als ich dann wieder ready bin, sehe ich Domi, Urs und Hans recht tief, es scheint nicht richtig zu ziehen. Egal ich will in die Luft, und gleich nach dem Start konnte ich aufdrehen. Ich liess mich “over the back” versetzen und nahm den Weg übers Flachland unter den Flügel.

Die ersten paar Km gingen recht gut, ich konnte hoch bleiben und kahm gut vorwärts. Die Thermik war teilweise recht stark, vorallem über isoloierten Hügeln im Flachen war meist ein gutter Bart zu finden.

Doch etwas spatter liess mich ein eben solcher Hügel im Stich und ich war bald sehr tief, doch mit etwas Geduld konnte ich mich wieder nach oben mogeln. Ich war sehr froh wieder an der Basis zu sein, denn ansonsten hätte ich einen langen Marsch zurück an die Strasse vor mir gehabt. Grundsätzlich folgt man hier immer den grösseren Strassen um nach dem Flug irgendwie wieder zurückzukommen wieder auf Kurs Richtung Narrabri trat ich herzhaft in den Beschleuniger, doch da passiert nichts, der Knoten der die Schnur mit dem Beschleuniger verbindet, war gerissen. Damn!! Also los Handschuhe in den Mund, Impress öffnen, und irgendwie den Beschleuniger wieder anknöpfen. Nach einigen verrenkungen und etliche Zeit spatter war ich dann wieder “on cours” und überflog Narrabri.

Hier hatte ich etwas mühe mich zu entscheiden wohin ich fliegen sollte, da es eine Strasse nach Westen und eine nach Norden gibt und der Wind war nicht wirklich eindeutig. Ich entschied mich dann für die Westroute da es nach Norden eher nach Überentwicklungen aussah. Die Thermik wurde immer schwächer und es war schiwerig ohne Windunterstützung zu fliegen.

Ich konnte mich dann doch noch bis kurz nach WEE-WAA durchkämpfen, wo ich schliesslich nach 5:45h und 140km landete.

Nach der Landung nahm mich ei netter Typ mit, der auch gleich meine Weiterrreise per Funk organieseirte, so wartete dann in WEE-WAA ein Truck auf mich der mich nach Narrabri mitnahm, dort begegnete ich dann Hans und Frigga die mich bis nach Manilla mitnahmen und dort holten mich Domi und Urs ab. Ein super Flugtag, zumindest für mich.

Domi kam nicht so weit und hat sich dann bei der Landung übelst den Fuss verdreht. Urs hats etwas weiter Geschaft.

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