Nach der Reiserei am Samstag möcht ich in der Region fliegen. Mit Johannes gehts wieder mal ins Engelbergertal, auch Stefan wird noch kommen, etwas später, aber in der Luft wird man sich eh noch treffen…

Wir nehmens gemütlich, ich war schon lange nicht mehr mit Johannes fliegen… Am Startplatz am Gummen hat sich schon die Flugschule von Irene Lötscher breit gemacht, ist aber egal, es scheint noch nicht wirklich hochzugehen und wir haben Zeit. Die ersten Schüler saufen langsam ab, ein Sigma kann sich halten, kommt langsam immer höher. Wirklich immer höher, irgendwann ist er, immer noch über dem Gummen, fast nicht mehr zu sehen…

Johannes startet zuerst, ich gleich danach. Es steigt noch nicht wirklich zuverlässig, er fliegt bald weiter an den Büelen, ich bleibe am Gummen. Anfangs geht es zuerst noch recht langsam hoch, danach immer noch nicht wirklich schnell, aber doch einiges besser und beruhigender. Und vor allem geht es weit hoch, locker auf 2700m, ich fliege weiter an den Haldigrat.

Dort problemlos wieder bis auf 2500m. Ich fliege etwas in Richtung Isenthal und bin stolz auf meine Höhe, bis ich an die Walenstöcke rüberschaue, von dort “tröpfeln” in schöner Regelmässigkeit Schirme auf einer Wahnsinnshöhe ins Engelbergertal über den Haldigrat. OK, sofort weiter in Richtung Brunni, schon auf der Westflanke gehts sehr schnell nach oben bist fast über den Rigidalstock. Aber direkt über dem Brunni scheints noch besser zu gehen, ein Schirm taumelt mit einer Wahnsinnsgeschwindigkeit hoch, sieht nicht sehr kontrolliert aus… Dorthin fliege ich und es schiesst mich in die Höhe wie ich’s noch nie erlebt habe… Ist eine Mutprobe, drehe es wirklich im deftigsten Steigen aus, nicht grad angenehm… Vorbei gehts an vielen anderen Schirmen, die es auch etwas weiter vom Zentrum weg noch locker-leicht in die Höhe spült. War nicht wirklich zum Geniessen aber dafür sehr spektakulär, fast 1000 Höhenmeter in etwa 3 Minuten. Gestern hat das Vario 7m/s gemitteltes maximales Steigen angezeigt, heute weiss ich es nicht, nur grad das oberste Strichlein ist noch sichtbar (also die Varioanzeige, die man nach einer Spirale hat, aber anstatt beim Sinken beim Steigen… ), also mindestens 8m/s. Ganz geil!

So gehts bis etwas über 3200m, die Basis ist hoch. Eine Wolke hats über diesem Schlauch nich wirklich, nur einige Schleier… Ich möchte endlich mal über den Titlis fliegen, fliege auf direktem Weg quer über Engelberg und den Trüebsee, etwas westlich vom Titlis gehts wieder hoch, aber an den Titlis selbst komm ich von Nordwesten her nicht ran. Irgendwann muss ich etwas kämpfen, damit ich nicht in Richtung Sustenpass absaufe, geht dann aber wieder gut in die Höhe und zurück über den Arvigrat mit einem Ausflug übers Stanserhorn zurück an den Gummen, Titlis war leider nicht, häts via Melchäler von der Südseite her versuchen sollen, währ wahrscheinlich problemlos gegangen. Aber langsam drückt die Blase, ich lande am Brändlen top, ideal um gemütlich etwas zu essen und sonnenbaden.

Bald gehts aber weiter, erst mal an den Wellenberg etwas soaren und spielen. Danach weiter an die Nordwestflanke der Walenstöcke und leicht konzeptlos wieder hoch. Recht tief gehts weiter an den Haldigrat, den kann man jetzt gemütlich raufsoaren und mal über der Kante gehts thermisch weiter, allerdings nicht mehr allzuhoch.

Inzwischen ab ich mich entschieden, es wieder mal an die Rigi zu versuchen, es ist schon etwa halb fünf Uhr aber probieren möcht ichs trotzdem. Über dem Oberbauen gehts noch einmal auf etwa 2200m, danach folgt der wunderschöne Flug über den See an den Urmiberg. Leider geht dort aber nicht mehr viel, scheint doch etwas stabil geworden zu sein, ich komm grad noch so über die Rigi Hochflue. So kann ich immerhin noch nach Arth-Goldau abgleiten und landen gehen.

Heute war die Basis so wunderbar hoch dass man gratis kreuz und quer alles abfliegen konnte. So hat man sich trotz fliegen im übersichlichen Engelbergertal wider Erwarten aus den Augen verloren und in der Luft halt doch nicht mehr getroffen… Aber war ein schöner Tag, fliegen ohne grosse Ambitionen.

Hier der erste Flug und der zweite Flug auf xcontest.

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